海爾願望釀成一個創業平臺，到達像《易經》乾卦所說的群龍無首，每個員工在創業平臺上釀成一條龍，充足施展他的能量，而全部企業也就充斥瞭活氣。《yc創業營：矽谷頂級創業孵化器若何轉變天下》有句話很刺激，矽谷，一個猖狂即一般的處所。任何工作都能夠質疑，能夠立異，沒有質疑就沒有立異。

　　《易經》否卦爻辭有言傾否，先否後喜。自動推翻、清除閉塞，這個進程中確定有許多艱苦，海爾摸索瞭許多年，從2005年開端，到如今為止還沒有完整做成，但保持下去必定會枯木逢春。

　　問：我們在海爾車間訪問及與下層員工談天時發明，在基本的臨盆形式照樣保持瞭原本的狀態。作為一個制作企業，下層介入者、一線員工可否分享利共體、人單酬合一的偉大的好處？若何介入和分享？

　　張瑞敏：你說得異常對。我們有一個三分原則，實用於全部的人：分享權利、分享財產、分管風險。全部人都應當介入，但車間這部門切實其實有很大差異。如今有兩個應對的思緒。第一，如今想把它改革成智能化制作。智能化全球做得最好的是德國，他們叫產業4.0。產業4.0就是互聯工場。我們要做到無燈工場沒有電燈，沒有人瞭，機械人和臨盆線能夠對話，市場信息來瞭以後，機械人和臨盆線會做出反響，知足本性化的需求。我們正在改革，有一條洗衣機臨盆線本來有92小我，如今已釀成1個員工。

　　第二，必需要沖破本來臨盆形式，釀成模塊化的臨盆。美國人伊麗莎白哈斯埃德莎姆前些年就說21世紀是樂高世紀，全部的產物像積木一樣能夠隨時變更。這一點，我們也有差異，但也在轉變。之前是給你下若幹義務，你就臨盆若幹，如今，依據市場用戶反應，誰做得好，誰便可以搶更多的訂單。

　　我到德國去觀光一個模具廠，內裡一小我都沒有，全部機械主動運轉。機械主動化運轉倒沒有長短常難的，難的是怎樣樣可以或許跟用戶銜接起來。這對付我們來說，照樣很大的挑釁。制作三萬多人要變少，但須要經由過程辦法一點點完成。

　　問：多長時光工場裡會沒有或很少工人？

　　張瑞敏：推動會異常快。郭臺銘有150萬人，但他如今大量采取機械人，他從海爾買過機械人。我以為大概是有幾個階段。第一階段，工場會大批地采取機械人；第二個階段，讓機械人市場化。讓機械人大范圍臨盆沒有效，大范圍臨盆誰要啊？必需要和用戶連起來，這是最難的。富士康是給蘋果代工，比擬同一，但一樣平常企業要本性化臨盆，使本性化需乞降主動化臨盆聯合起來，這是最難的題目。

　　辦事業的大成長是一個趨向。產業化早期時一個很著名的盧德活動，損壞主動織佈機。但他們能不克不及蓋住產業化？擋沒有住。如今主動化誰可以或許蓋住？也弗成能蓋住。

　　問：在互聯網時期，對像海爾如許大型的制作企業和阿裡如許的公司來講，除產物和人以外，最主要的資本在網上。海爾在全球規模內構成的一個宏大物流收集是很大的資本。海爾除依附產物，在發賣渠道收集方面有無更好的、更久遠的成長？

　　張瑞敏：收集有各類百般的。中國大多半收集，走的是價錢交互，就是網端比擬誰價錢更適合就買誰。我們願望走代價交互，看能不克不及給用戶發明更多的代價，引誘用戶介入前端計劃。價錢交互，一開端做也能夠，但大概會墮入價錢戰，這是很大的題目；別的網上贗品也是很大的貧苦，未來會是很大的貧苦。