跨境電商行郵稅征收方法轉變的風聞，和商務部部長高虎城成長跨境電商以刺激花費回流的新聞，一時光讓那些跨境電商是挨瞭一記巴掌又吃瞭一顆甜棗。

2016年，必將是跨境電商政策大推動和行業大成長的一年，特別是將其放在供應側改造的大配景之下。

供應側改造視角下看海淘

供應側改造，挖掘花費者的需求，這是客歲以來我國經濟范疇一個最主要的提法。

若何晉升供應側需求，是一個大題目。最幻想的，天然是中國廠商在中國制作出花費者膾炙人口情願購置的商品，如許制作、批發和品牌全部的收益都在海內。

但明顯，這沒有是一揮而就的，究竟中國品牌和中國制作的接收度，仍在遲緩爬坡中那末多人情願跑到日本去買日本品牌的馬桶蓋就是可見一例。

在短時間沒法改變國人這個風俗的條件下，怎樣辦？前些年，很多中國本錢去環球收買國際品牌，最有名確當然是中國動力嫁接環球資本的復星系，Clubmed、folli follie等洋品牌買瞭很多，如斯品牌賺的錢最少是算國人的。但勇於這麼做的企業傢畢竟是少數，而肯賣給中國本錢的外洋好品牌也是少數。

因而，海淘大概說嵬峨上的跨境電商成瞭另類辦理計劃。

固然依舊是外洋品牌，但比擬花費者去日本買馬桶蓋大概美亞海淘轉運，最少批發部門留在瞭中國。

是的，這些年風起雲湧的出境購物和各種灰色范疇的轉運公司，使得很多本該記在中國GDP的發賣額不知去向瞭。

這個邏輯沒有難懂得，在依照付出法核算GDP時，GDP=花費+總投資+當局付出+凈出口。以是批發額在哪一個國度，對應的GDP進獻也在哪一個國度。對付GDP開端進入7以下時期的中國經濟，刺激花費是最妥當也是最主要的一步，究竟正如商務部部長高虎城所言：

2015年終極花費對經濟增加的進獻率到達瞭66.4%，成為經濟增加的第一驅動力。

中國旅客去境外購物，除觀光用度算是為中國GDP做瞭進獻，在外洋購物那但是妥妥的計入本地國度的GDP。假如說旅遊也而已，列國如雨後春筍般湧現的代購和轉運公司，則是在中國花費者出沒有出戶的情形下，也使發賣額舉行瞭轉移。

很簡略的例子，你在亞馬遜下單定瞭一個500美圓的包包，假如應用某傢俄勒岡州的轉運公司寄返國內，那末表現在美國的就是500美圓的批發額，公用公司在本地聘任員工還為本地失業做出進獻，而落在中國的最多是末瞭一程的報關、運輸等菲薄的費率。

明顯是中國花費者掏錢買瞭器械在中國用，然則批發額和隨之而來的GDP卻都算美國的，你說冤沒有冤。固然相似轉運代購的范圍並沒有也很難準確的統計，但有的預算以為年發賣額也有1000億元以上，再加上境外購物7000-8000億元的年范圍，相對2015年30萬億元的天下社會批發總額，已是一個沒有小的范圍。

縱然我們在臨盆供應側上沒法快速代替美國日本出品成為花費者首選，那末我們最少能夠在批發供應側上讓花費者挑選在中國購置美國日本等蓬勃國度出品的商品，把發賣額和GDP留在中國這恰是為什麼商務部要勉勵跨境電商的基本緣故原由。

不但僅是留下GDP

固然，跨境電商的意義，不但僅是把批發額和GDP從其他國度轉回中國，實在這個形式自己對海內的入口商品批發業也是一種鯰魚式倒逼。

一樣一件商品，特別是奢靡品，中國要比境外貴很多多少很多多少。這是很多多少年來，人們心中的固有印象。

為何中國訂價那末高？關稅、謀劃本錢雖然主要，但入口商品在中國的訂價計謀也是主要的環節為瞭塑造奢靡品形象抑或以為冤大頭多，橫豎貴一點沒有擔憂。

但我們也看到，隨同海淘、出境遊愈演愈烈，這些中國批發買賣欠好做的商傢特別是奢靡品紛紜調劑訂價，力圖縮小中國和歐洲、美國市場的價差這也充足反應瞭此前那末大的價差，沒有是本錢增長，而是訂價計謀使然。

究竟上，商務部部長高虎城在歲首年月接收采訪談及商務范疇供應側改造時提到五個題目，第三個恰是價差：

照樣供應側的題目。一個是種類缺乏，第二個是質量弗成靠，第三個是海內外差價太大，第四個是平安題目，第五個是流暢未便利

商傢有訂價自在，把商品的中國售價定高定低，實際上是他們的自在，這是中國當局沒法轉變的。然則經由過程勉勵跨境電商，能夠經由過程加快鯰魚效應，鼓勵大概說強迫這些入口品牌商進一步驟整訂價計謀比擬跨境電商，這又是另外一種在批發供應側的改造。並且比擬跨境電商，這些傳統品牌商重要依托實體店發賣，再加上須要天下舉行的宣揚推行，對付實體批發、貿易地產的刺激感化一樣弗成小覷。

海淘品類更改與行郵稅

比擬高虎城對跨境電商的勉勵，另外一則關於行郵稅免征額或撤消的風聞，對付跨境電商傢當無疑是個小小的利空，但實在這從高虎城談跨境電商時的剖析，也可看出眉目。

50元以下行郵稅免征，這是這些年跨境電商的第一大利器。算起來，2013年上海自貿區出生後的跨境通測驗考試可謂是這一范疇的前鋒。其時企業應用自貿區保稅特質將商品大批入口後在保稅區寄存，有定單後再清關寄出，假如依照慣常10%稅率納稅不敷50元，依照條例還可免征。對付這個進程，有興致的讀者無妨查閱2014年一篇題為《在跨境通下單，三天就收到兩箱價錢廉價近七成的星冰樂

究竟上，近年風起雲湧的天貓國際、網易考拉、京東大多啟用這一保稅區形式，而部門商傢更是間接發起花費者購物跨越500元分拆定單，以享用免稅政策這究竟上意味著500元以下商品是免稅瞭。

行郵稅的政策更改，不但僅在於此前跨境電商各地政策紛歧，更在於海淘構造的變更。

正如高虎城所言：

有相稱大比例是中高支出階級在境外購物，並且從曩昔重要購置奢靡品牌、高級品牌轉向高質量的、性價比適合的日用花費品。

由於是一樣平常花費品，大多500元以下，這意味著假如連續此前行郵稅的政策，以花費品為主的跨境電商，為國度進獻的稅收將有限，而這對付傳統的入口商也是一種沒有太合法的合作。

將來的趨向，行郵稅既要優惠又不克不及太優惠將是局勢所趨。

你問如許的新政是不是會襲擊跨境電商？影響確定是有的，但如果回到日用花費品的大趨向下，這類商品弗成能一年偶然的旅遊就可以知足，而轉運畢竟是灰色地帶，隻要行郵稅的更改確保商品依舊比海內訂價廉價，那末明顯鯰魚感化將仍舊有用。